旅行がキャンセルになった時や列車が運行不能になった時にきっぷを払い戻せば、すでに支払ったお金が返ってきます。
運行不能の場合、支払った代金の全額が戻ってくることは言うまでもありません。一方、任意による旅行の取りやめ（ユーザーの自己都合）の場合、所定の払戻手数料がかかります。
任意による払いもどしにおいては、券種別および払いもどしを申し出たタイミングによって、払戻手数料の金額が異なります。
とりわけ、指定券に関する払戻手数料の計算方が煩雑です。列車が発車する2日以内（前日から当日発車時刻まで）に払いもどしを行った場合における払戻手数料の算出に苦しんだ経験をお持ちではないでしょうか。
2日以内にグリーン車および寝台列車の指定券を払い戻す場合、グリーン券または寝台券部分のみが払戻手数料算出の対象です。特急券部分を計算に含めないことがポイントです！
この記事では、駅・旅行会社もしくはネット予約サービスで購入した個札のJR指定券に特化して、見本を見ながら払戻手数料の計算方を演習形式で解説します。
旅行業務取扱管理者試験合格を目指している方や旅行業務に従事している方にとって、当記事が参考になれば幸いです。
- 未指定特急券および立席特急券の払戻手数料は、申出時期によらず定額であること
- 乗車券と料金券がまとまった一葉券の払いもどしは、各々の払戻手数料を合算すること
- ネット予約サービスにおける払戻手数料は、紙のきっぷと異なる場合があること
【要約】JR指定券に関する払戻手数料一覧
手元にあるきっぷの払戻手数料がいくらかを手っ取り早く理解できるよう、早見表を作成しました。きっぷの種類と払いもどしを行うタイミングを照らし合わせれば、端的に理解できます。
| 列車種別 | 設備 | 券種 | 前々日まで | 前日・当日発車時刻まで |
| 特急列車 | 普通車指定席 | 特急券 | 340円 | 発行金額の30%（最低340円） |
| 座席未指定券 | 340円 | 340円 | ||
| 立席特急券 | 220円 | 220円 | ||
| グリーン車 | グリーン券 | 340円 | グリーン料金の30%（最低340円） | |
| A寝台・B寝台 | 寝台券 | 340円 | 寝台料金の30%（最低340円） | |
| 普通・快速列車 | 普通車指定席 | 指定席券 | 340円 | 発行金額の30%（最低340円） |
| グリーン車指定席 | 普通列車用グリーン券（A） | 340円 | 発行金額の30%（最低340円） | |
| 全種別 | 全設備 | 一葉券（乗車券＋特急券等） | 560円（220円＋340円） | 220円＋料金部分の30%（料金部分は最低340円） |
※ 30％計算時の10円未満の端数は切り捨て
これらの払戻手数料は、一体どのような根拠がもとにになっているのでしょうか。払いもどしの基礎から入り、その後実例とともに詳しくご説明します！
JR指定券における払いもどしの基礎
最初に、JR指定券の払いもどしに関する基礎を一通りご説明します。
払いもどし事由による区分
JR線における乗車券類の払いもどしが発生する事由として、列車の運行不能によって払いもどすケースとユーザーが自己都合で払いもどしを請求するケースがあります。後者は、「任意による旅行の取りやめ」に基づく払いもどしです。
運行不能による払いもどしに関しては、鉄道会社に責任があるということで払戻手数料がかかりません。一方、任意による旅行の取りやめはユーザー自身の都合であるため、一定の払戻手数料がかかります。
当記事においては払戻手数料の計算方を説明することが主眼であるため、運行不能による払いもどしに関する説明を割愛します。
任意による旅行の取りやめに基づく払戻手数料
駅や旅行会社で発売される紙のきっぷの払戻手数料自体は、非常にシンプルです。
JRきっぷのうち指定券については、大人・小児にかかわらずきっぷ1枚につき払戻手数料を計算します。払いもどしを申し出たタイミングによってかかる払戻手数料は、以下の通りです。
- 発車前々日まで：1枚340円
- 発車前日および当日発車時刻まで：料金部分の30％（最低340円）
発車時刻を過ぎた場合、払いもどしを一切請求できません。
JR指定券の券種および「きっぷ1枚」の定義
JRにおける乗車券類のうち、指定券に関係する券種は以下の通りです。
| 券種 | 列車の種別・設備 |
| 新幹線特急券・特急券・B特急券 | 新幹線・在来線特急列車の普通車指定席 |
| 未指定特急券（座席未指定券） | 特定の在来線特急列車の普通車指定席 |
| 新幹線立席特急券・立席特急券・B立席特急券 | 新幹線・在来線特急列車の普通車指定席【座れない】 |
| グリーン券 | 新幹線・在来線特急列車のグリーン車指定席（座席用） |
| グリーン券（個室） | 在来線特急列車のグリーン車指定席（個室用） |
| A寝台券・B寝台券 | 在来線特急列車の寝台個室（指定席） |
| 急行券 | 急行列車の普通車自由席（現在は臨時列車のみ運行） |
| 指定席券 | 普通・快速列車の普通車指定席 |
| 普通列車用グリーン券 | 普通・快速列車のグリーン車指定席 |
上表に記載した券種それぞれを、独立した1枚のきっぷとして扱います。
特急列車の特急券およびグリーン券・寝台券については一葉で発行することになっており、1枚のきっぷとして扱います（急行券＋指定席券も同じ考え方です）。一葉で発行されることが、払戻手数料の計算上混乱する要因です。
また、これらの料金券に運賃（乗車券）を加算し、一葉で発行する場合があります。その場合、料金券・乗車券を別々のきっぷとします（きっぷ2枚扱い）。
なお、「普通列車用グリーン券」の名称は、グリーン車自由席についても同じです。指定席用と自由席用を区別するため、旅客営業規則上は指定席用を普通列車用グリーン券（A）、自由席用を普通列車用グリーン券（B）と定められています。当記事では、普通列車用グリーン券（B）の説明は割愛します。
払戻計算書
クレジットカードで決済したきっぷの払いもどしを行うと、払戻手数料が記載されたご利用票をもらえます。
これが、ご利用票のサンプルです。払いもどしたきっぷ（原券）の発行金額が左段に、払戻手数料が右段に記載されています。インボイス対応の払戻計算書についても、申し出れば発行してもらえます。
これが、JR東日本版の払戻計算書です。なんと手書きで、驚きました。
それでは、列車の種別および設備別に、払いもどしを申し出るタイミングに応じた払戻手数料の計算実例を見ていきましょう！
新幹線・在来線特急列車の指定券にかかる払戻手数料の計算方
ここでは、駅もしくは旅行会社で発行された特急券の払戻手数料の計算方を設備ごとに説明します。
いずれも乗車券部分を含まず、特急券部分のみが一葉で発行されている一般的なケースです。利用設備に応じた券種による払戻手数料の差に注目してください。
普通車指定席
券面上の券種は「特急券」もしくは「新幹線特急券」です。乗車区間によっては「B特急券」の場合もあります。
普通車指定席用の特急券は、座席指定された状態で発行されることが基本です。したがって、特急券には席番が必ず記載されています。
出発前々日以前
発行金額にかかわらず、一律で1枚につき340円です。
出発前日・当日発車時刻まで
発行金額の30％相当（10円未満の端数切り捨て）を払戻手数料として収受し、残りの金額を払い戻します。
新幹線の乗車区間が複数の線区にまたがる場合、各線区の特急料金を合算します。払戻手数料の計算においては、合算した特急料金に対して30％を乗じます。
これは、東北新幹線「はやぶさ」号用の新幹線特急券です。払戻額を算出するには、以下の式に従います。
［発行金額5,150円］－［払戻手数料：特急券部分の30％相当1,540円］＝［払戻金額3,610円］
未指定特急券（座席未指定券）【普通車指定席】
券面上の券種は「特急券（座席未指定）」です。
指定席特急券であるにもかかわらず、特定の列車に限り、席番が未だに割り当てられない状態で発売されるのが「未指定特急券」です。ユーザー向けには、「座席未指定券」と呼ばれています。自由席特急券に類似しているものの、本質的には指定券扱いであることに注意しましょう。
有効期間内に払いもどしを行う限り、払戻手数料は1枚につき340円です。
これは、常磐線特急「ひたち・ときわ」号の乗車に有効な未指定特急券です。以下のように計算し、払戻額を求めます。
［発行金額1,580円］－［払戻手数料340円］＝［払戻金額1,240円］
立席特急券【普通車指定席】
券面上の券種は「立席特急券」「新幹線立席特急券」もしくは「B立席特急券」です。
全車指定席の列車において、満席の場合に列車名と号車を指定した上で発売されるのが「立席特急券」で、指定券のカテゴリーに含まれます。座席に座れないため、指定席特急券の値段から530円減額された金額で発売されます。
払戻手数料は、指定券カテゴリーとしては例外的に1枚あたり220円です。立席特急券と未指定特急券は効力面で類似していますが、払戻手数料の金額が異なる点に注意してください。
これは、高崎線特急「草津・四万」1号のB立席特急券です。以下のように計算し、払戻額を求めます。
［発行金額520円］－［払戻手数料220円］＝［払戻金額300円］
グリーン車
券面上の券種は「特急券・グリーン券」もしくは「新幹線特急券・グリーン券」です。乗車区間によっては「B特急券・グリーン券」の場合もあります。
特急列車のグリーン車は必ず指定席で、きっぷには席番が記載されています。特急券とグリーン券が必ず一葉で発行される点を押さえましょう。
出発前々日以前
グリーン券部分にのみ払戻手数料がかかります。発行金額にかかわらず、一律で1枚につき340円です。なお、特急券部分は払戻手数料の対象から除外されており、払戻手数料がかかりません。
出発前日・当日発車時刻まで
グリーン券部分の30％相当（10円未満の端数切り捨て）を払戻手数料として収受し、残りの金額を払い戻します。
新幹線の乗車区間が複数の線区にまたがる場合、各線区のグリーン料金を合算します。払戻手数料の計算においては、合算したグリーン料金に対して30％を乗じます。
これは、常磐線特急「ひたち」号用の特急券・グリーン券です。払戻額を算出するには、以下の式に従います。
［発行金額3,930円］－［払戻手数料：グリーン券部分の30％相当750円］＝［払戻金額3,180円］
特急料金の30％相当分を算入しないように注意してください。
この券には株主優待割引が適用されていますが、払いもどしに関しては無割引のきっぷと同条件です。
グリーン個室
券面上の券種は「特急券・グリーン券（個）」です。
特急列車のグリーン個室は指定席で、きっぷには室番が記載されています。また、個室の定員と利用人数が券面上に記載されています。
座席のグリーン券と同様、特急券とグリーン券が一葉で発行される点に注意しましょう。
出発前々日以前
グリーン券部分にのみ払戻手数料がかかります。発行金額にかかわらず、一律で1枚につき340円です。なお、特急券部分には払戻手数料がかかりません。
出発前日・当日発車時刻まで
グリーン券部分の30％相当（10円未満の端数切り捨て）を払戻手数料として収受し、残りの金額を払い戻します。
これは、特急「サフィール踊り子」号用の特急券・グリーン券です。払戻額を算出するには、以下の式に従います。
［発行金額16,060円］－［払戻手数料：グリーン券部分の30％相当3,450円］＝［払戻金額12,610円］
グランクラス
券面上の券種は「新幹線特急券・グリーン券」です。グランクラスはグリーン車の一種であるため、券種はグリーン券となります。
グランクラスは必ず指定席で、きっぷには席番が記載されています。特急券とグリーン券が必ず一葉で発行される点に注意しましょう。
出発前々日以前
グリーン券部分にのみ払戻手数料がかかります。発行金額にかかわらず、一律で1枚につき340円です。なお、特急券部分には払戻手数料がかかりません。
出発前日・当日発車時刻まで
グリーン券部分の30％相当（10円未満の端数切り捨て）を払戻手数料として収受し、残りの金額を払いもどします。
新幹線の乗車区間が複数の線区にまたがる場合、各線区のグリーン料金を合算します。払戻手数料の計算においては、合算したグリーン料金に対して30％を乗じます。
これは、北陸新幹線「あさま」号の特急券・グリーン券です。払戻額を算出するには、以下の式に従います。
［発行金額8,590円］－［払戻手数料：グリーン券部分の30％相当1,780円］＝［払戻金額6,810円］
A寝台車・B寝台車（個室）
寝台特急「サンライズ瀬戸・サンライズ出雲」号における個室寝台の扱い方はグリーン個室と類似しており、きっぷの様式や払いもどしの取り扱い方が共通しています。
券面上の券種は「特急券・A寝台券（個）」もしくは「特急券・B寝台券（個）」です。
個室寝台は指定席で、きっぷには室番が記載されています。また、個室の定員と利用人数が券面上に記載されます。
特急券と寝台券が一葉で発行される点に注意しましょう。
出発前々日以前
寝台券部分にのみ払戻手数料がかかります。発行金額にかかわらず、一律で1枚につき340円です。なお、特急券部分には払戻手数料がかかりません。
出発前日・当日発車時刻まで
寝台券部分の30％相当（10円未満の端数切り捨て）を払戻手数料として収受し、残りの金額を払い戻します。
これは、寝台特急「サンライズ瀬戸」号用の特急券・B寝台券です。払戻額を算出するには、以下の式に従います。
［発行金額11,000円］－［払戻手数料：寝台券部分の30％相当2,310円］＝［払戻金額8,690円］
グリーン車同様、特急券部分の30％相当分を算入しないように注意してください。
普通・快速列車の指定券にかかる払戻手数料の計算方
普通・快速列車として運行される観光列車や新快速［Aシート］は指定席であり、快速マリンライナーにも指定席が連結されています。
それらの列車に関する指定券に関して、払戻手数料の計算方を設備ごとにご説明します。特急列車と同様、駅もしくは旅行会社で発行された指定券が対象であることに留意してください。
普通車
券面上の券種は「指定席券」です。
普通・快速列車は基本的に自由席であり、指定席であることがむしろ例外的です。指定席券には、座席指定を行うための手数料的な意味合いがあります。
出発前々日以前
発行金額にかかわらず、一律で1枚につき340円です（発行金額が340円に満たない場合、発行金額の全額）。
出発前日・当日発車時刻まで
発行金額の30％相当（10円未満の端数切り捨て）を払戻手数料として収受し、残りの金額を払いもどします。
これは、観光列車「越乃Shu＊Kura」号の指定席券です。払戻額を算出するには、以下の式に従います。
［発行金額840円］－［払戻手数料：最低金額340円］＝［払戻金額500円］
払戻手数料は本来発行金額の30％相当額ですが、この指定席券の場合は［840円X30%＝252円］と最低金額未満です。この場合の払戻手数料は、最低金額の340円になります。
グリーン車
券面上の券種は「普通列車用グリーン券」です。
普通・快速列車のグリーン車には自由席と指定席があり、原則的には同額です。ただし、普通・快速列車のグリーン料金は列車ごとに特定額が設定されていることが多いので注意しましょう。
ここでは、指定席の払戻手数料を見ていきます。
出発前々日以前
発行金額にかかわらず、一律で1枚につき340円です。
出発前日・当日発車時刻まで
発行金額の30％相当（10円未満の端数切り捨て）を払戻手数料として収受し、残りの金額を払いもどします。
これは、観光列車「ひなび釜石」号用の普通列車用グリーン券です。払戻額を算出するには、以下の式に従います。
［発行金額2,000円］－［払戻手数料：特急券部分の30％相当600円］＝［払戻金額1,400円］
乗車券＋料金券の一葉券にかかる払戻手数料の計算方
マルスには無割引の運賃を加算する機能があり、料金券と乗車券が一葉で発券される場合があります。
払いもどしの実務においては、乗車券を1枚、料金券を1枚として別々に扱います。各々の払戻手数料を合算し、残りの金額を払い戻す形であることを押さえましょう。
新幹線・在来線特急列車の普通車・グリーン車
普通車に関して、券面上の券種は「乗車券・特急券」もしくは「乗車券・新幹線特急券」です。
グリーン車に関しては。「乗車券・特急券・グリーン券」もしくは「乗車券・新幹線特急券・グリーン券」となります。
料金券部分については、料金券が独立して1枚で発行されている場合と同様に取り扱います。
出発前々日以前
発行金額にかかわらず、乗車券部分の払戻手数料が1枚220円、特急券もしくはグリーン券部分が1枚340円です。合計すると、収受すべき払戻手数料は560円となります。
出発前日・当日発車時刻まで
乗車券部分については、払いもどしのタイミングにかかわらず一律で1枚220円です。
普通車の場合、特急券部分について30％相当（10円未満の端数切り捨て）を払戻手数料として計上します。最終的な払戻手数料を算出し、残りの金額を払い戻します。
これは、東海道新幹線「のぞみ」号普通車指定席用の一葉券です。払戻額を算出するには、以下の式に従います。
［発行金額14,720円］－（［乗車券部分220円］＋［特急券部分の30％相当1,740円］）＝［払戻金額12,760円］
グリーン車の場合、グリーン券部分について30％相当（10円未満の端数切り捨て）を払戻手数料として計上します。各々の払戻手数料を合算し、残りの金額を払い戻します。
［発行金額19,590円］－（［乗車券部分220円］＋［グリーン券部分の30％相当1,620円］）＝［払戻金額17,750円］
※ 元のグリーン券部分5,400円の30％：1,620円
普通・快速列車普通車およびグリーン車指定席
券面上の券種は「乗車券・指定席券」もしくは「乗車券・普通列車用グリーン券」です。特急列車における一葉券と同様に取り扱います。
出発前々日以前
発行金額にかかわらず、普通乗車券部分の払戻手数料が1枚につき220円、指定券部分については1枚につき340円です。合計すると、収受すべき払戻手数料は560円となります。
出発前日・当日発車時刻まで
普通乗車券部分については、払いもどしのタイミングにかかわらず一律で1枚220円です。
指定券部分については30％相当（10円未満の端数切り捨て）を払戻手数料として計上します。最終的な払戻手数料を算出し、残りの金額を払い戻します。
前述した「越乃Shu＊Kura」号用の指定席券に運賃加算された一葉券について、具体的な計算方を見てみましょう。
［発行金額3,220円］－（［乗車券部分220円］＋［指定席券部分340円］）＝［払戻金額2,660円］
※ 指定席券の発行額840円の30％：252円→最低金額の340円を適用
いままで駅や旅行会社で購入したきっぷについて払戻手数料を計算しましたが、ネット予約サービスにおける払戻手数料の計算方はどうでしょうか？
ネット予約サービスにおける払戻手数料
JR各社が運営しているネット予約サービスにおいては、紙のきっぷとは異なるルールが定められています。旅行業務取扱管理者試験に出題される可能性は低いと思いますが、その違いを押さえましょう。
紙のきっぷの受け取り前
紙のきっぷを受け取る前にオンラインで払いもどしの手続きを行う場合、乗車区間や列車によっては払戻手数料が優遇されることがあります。紙のきっぷを受け取る前であれば、払戻手数料のルールが緩和されていると言えるでしょう。
各ネット予約サービスにおける基本的な払戻手数料は、以下の通りです。
えきねっと・e5489
「えきねっと」および「e5489」の払いもどし条件は同一であるため、まとめてご説明します。
所定料金がベースの指定券および指定券と乗車券のセット商品における基本的な払戻手数料は、片道1枚320円です。
JR東海区間を含む場合等、優遇が適用されない場合は、紙のきっぷと同様に1枚340円もしくは30％相当の払戻手数料が課されます。
おトクなきっぷの払戻手数料については商品ごとに個別設定されているため、一般ルールが適用されない点に注意してください。
JR九州インターネット列車予約
「JR九州インターネット列車予約」に関しては、オンラインで払いもどしの手続きを行った場合でも紙のきっぷと同じ払戻手数料が課されます。
JR九州においてはエリアによる優遇がなく、シンプルな体系です。
紙のきっぷの受け取り後
紙のきっぷを受け取った後は、基本的には駅や旅行会社で発行された紙のきっぷと同条件です。ただし、所定料金の指定券ではないおトクなきっぷに関しては、特定のルールが適用されるので注意しましょう。
一例として、岡山駅・高松駅間を運行する快速「マリンライナー」グリーン車用のチケットレス特急券における払戻手数料を見ていきます。チケットレス特急券は、「e5489」限定で発売されているJR西日本のおトクなきっぷです（特急列車でないものの、名称はなぜか「チケットレス特急券」です）。
これは、紙のきっぷとして受け取ったマリンライナーの普通列車用グリーン券です。紙のきっぷを払いもどすには駅窓口に行く必要があり、払戻手数料は紙のきっぷに準じます。
［発行金額630円］－［払戻手数料：最低金額340円］＝［払戻金額290円］
※ 普通列車用グリーン券630円の30％は180円→最低金額340円を適用
なお、紙のきっぷを受け取るまでに払いもどしを行った場合、払戻手数料は1枚340円です。
「えきねっと」における乗車変更・払いもどし方については、以下の記事を是非ご一読ください。
まとめ
JR指定券を払いもどすには、原則的に1枚340円の払戻手数料がかかります。ただし、払いもどしを請求するタイミングにより、その金額が変わります。
- 発車前々日まで：1枚340円
- 発車前日・当日発車時刻まで：発行金額の30％（最低340円）
特急券とグリーン券・寝台券が一葉になった指定券の場合、払戻手数料の算出に特急料金を含めないことがポイントです。
乗車券と特急券が1枚にまとまった一葉券の場合、乗車券・料金券の払戻手数料をそれぞれ算出し、両者を合算します。
ネット予約サービスを利用して購入した指定券の払いもどしについては、駅や旅行会社で購入した紙のきっぷとはルールが異なるので注意しましょう。
当記事が、皆さまの払いもどし手続きや試験対策の一助となれば幸いです。最後までお読みいただき、ありがとうございました！
参考資料
● 旅客鉄道株式会社 旅客営業規則第273条（指定券に対する料金の払いもどし）
当記事の改訂履歴
2026年01月29日：当サイト初稿
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