ネット予約サービスやデジタルきっぷを使いこなすのに必要な鉄道きっぷの運賃制度を横断的にまとめたカテゴリーです。運賃制度の基礎からオタッキーな禁断の裏技まで、運賃制度の奥の深さを幅広くご紹介します。
運賃制度鉄道きっぷにおける「途中下車」制度の基本～通し区間の普通乗車券やフリーきっぷを活かし旅費の節約につなげる極意～
列車に乗る時、「きっぷは目的地まで正しくお求めください」と駅や列車の中に掲示されているのをしばしば目にします。目的地をあらかじめ決め、きっぷを買ってから列車に乗るというのは、鉄道を利用する上での基本です。目的地まで購入したきっぷは、目的地に...
運賃制度鉄道運賃における「遠距離逓減制」のうまみを最大限活かす方法！マルス経路数オーバーの補充券から分かる遠距離きっぷのおトクさ
全国津々浦々に延びるJRや私鉄の路線網は、日本国民が誇れる重要な社会基盤です。北は北海道から南は鹿児島県まで1本の線路で結ばれており、新幹線を乗り継げば1日で日本列島を縦断できます。ところで、JR線をはじめとした日本の多くの鉄道会社において...
定番記事東京駅や上野駅で列車を乗り継ぐ際の折り返し乗車はなぜ認められるか？特定都区市内制度と区間外乗車特例の密接な関係を解く
東京駅や上野駅にて、東北・上越新幹線と常磐線などの在来線各線を乗り継ぐのは、ごく日常的なことです。その際、きっぷの買い方を意識することなく、乗り継いでいる人が多いのではないでしょうか。鉄道運賃には、折り返して乗車する場合には別のきっぷを購入...
運賃制度「山手線・大阪環状線」一周乗車の運賃はいくらか？実際のきっぷから運賃制度のグレーゾーンさを徹底検証【運賃制度変更対応版】
東京中心部には「JR山手線」、大阪中心部には「JR大阪環状線」があり、毎日多くの列車がそれらの路線を周回しています。山手線を走る列車は、東京駅から品川駅・新宿駅・池袋駅・上野駅を経て、東京駅まで34.5kmの区間を一周します。山手線全区間を...
定番記事指定券だけではない！JR線の近距離きっぷ・入場券を「指定席券売機」にてクレジットカード決済で購入する方法を写真で解説！
主なJR駅のきっぷうりばに設置されている「指定席券売機」では、従来型の券売機では購入できなかった多くの種類のきっぷを購入できます。「指定席券売機」と聞くと、購入できるきっぷは指定券のみと思いがちではないでしょうか。実は、指定券のみならず、従...
運賃制度新在別線化前後における東京駅・品川駅間の普通乗車券11件を見る！新旧運賃のきっぷから運賃計算方や効力の差を検証
2026年3月14日に実施されたJR東日本運賃改定に伴い、東海道本線東京駅・熱海駅間の運賃が、新幹線と在来線では異なるものとなりました。東京中心部に位置する東京駅・品川駅間に関しても例外ではなく、新幹線経由と在来線経由では運賃額に差が生じて...
定番記事JRきっぷ「大都市近郊区間」制度の基本【規則第156条・第157条】途中下車と選択乗車の大幅な原則修正がもたらす影響を解説
首都圏や近畿圏を走る大都市近郊のJR線には多くの路線が網を張っており、いろいろな経路を取ることができます。一定の範囲内であれば、数ある経路の中から都合の良いものを自由に選択しても差し支えありません。例えば、JR上野駅からJR新宿駅に向かう際...
定番記事新幹線と在来線が並行する区間において普通乗車券を新幹線経由とするメリットは？ネット予約サービスと指定席券売機の操作方法を解説
新幹線を利用する際には、原則的に新幹線経由の普通乗車券および新幹線特急券を購入する必要があり、その普通乗車券上の経由欄には新幹線乗車区間が明示されています。ところで、新幹線は在来線を補完するために整備されており、新幹線と在来線が並行している...
運賃制度【規則第70条第3項・第4項】東京駅・品川駅間の新在別線化で変わった太線区間の運賃計算方・迂回乗車の規則をきっぷで解説！
東京中心部を走るJR各線は、JR各社の運送約款「旅客営業規則」第70条における経路特定区間に指定されており、いわゆる「太線区間」と呼ばれています。この区間を通過するきっぷを持っている場合、一筆書きの経路となる限り任意の経路を組むことが可能で...
運賃制度「ガーラ湯沢駅」をめぐる運賃制度ときっぷの買い方を極める【2026年運賃改定対応版】ネット予約・チケットレス乗車の制限にご注意を
上越新幹線が直接乗り入れるスキーリゾート「ガーラ湯沢」は、東京駅から新幹線で最速75分という手軽さがウリです。ガーラ湯沢スキー場に直結するガーラ湯沢駅は、冬季からGWにかけての時期に限り営業する臨時駅です。この駅は、スキーヤーやボーダーにと...