JR運賃計算プラットフォーム「たどりじ」【コマンド版】～経路をたどり、理由をたどる。運賃計算の「なぜ？」に答える～

JR線の運賃については、金額だけではなく「なぜその金額になるのか」まで押さえてこそ、実務や試験で役立ちます。そんな「なぜ？」に答えるのが、当記事に掲載した「JR運賃計算プラットフォーム『たどりじ』」コマンド版です。

乗車区間や検索条件をコマンドラインで入力するだけで、JR線の経路と運賃をすばやく検索できます。

JR全線および一部の接続社線の所定運賃に加え、学割・障害者割引・ジパング倶楽部などの各種割引にも対応しました。運賃額だけでなく、乗車券の発売区間や適用される特例、計算の過程までを即座に表示します。

JR運賃計算プラットフォーム「たどりじ」コマンド版はこちらから

入力欄にコマンドを入力して［発信］を押すと、経路・運賃・適用される特例・効力などが表示されます。まずは［ST 出発駅 到着駅］と入力してみてください。

このツールの詳しい使い方については、コチラを参照してください。

JR運賃計算プラットフォーム「たどりじ」コマンド版の特長 ～実務と学習で運賃計算の「なぜ？」に答える～

はじめに、旅行会社などで運賃を扱う実務担当者や、旅行業務を学ぶ方の目線から、このツールの特長をお話ししましょう。

端末に表示された金額の根拠をすぐに説明できますか？

旅行会社の窓口では、きっぷの発売額についてお客様から根拠の説明を求められることがあります。

ところが、特定都区市内制度や経路の特例、JR会社をまたぐ場合の計算方法などが重なると、金額を見ただけでは理由を即座に答えられません。旅客営業規則などの運送約款を調べながら説明に苦労した経験をお持ちの方も多いのではないでしょうか。

また、学習者にとっても、事情は同じです。

旅行業務取扱管理者試験では、営業キロの通算から運賃計算キロ、運賃表の引き方、割引の端数処理まで、運賃を求めるまでの過程を一つずつ踏む必要があります。どこで考え方を誤ったのか分からず、途中でつまずいてしまう方も少なくありません。

運賃額の根拠を計算の過程まで示す

「たどりじ」コマンド版は、運賃額とあわせて、その根拠を即座に表示する検索ツールです。旅行会社の現場で使われる航空端末のコマンドを打つ感覚を、JR運賃の世界にも取り入れました。

経路の自動案内・経路入力・割引の判定を一つにまとめ、JR全線を対象としています。「経路をたどり、理由をたどれる」ことを目指した当ツールの主な特長は、次の通りです。

• ［-dsp WHY］で、発着駅の読み替え・経路の置き換え・営業キロの通算・運賃表の引き方などを、旅客営業規則の条番号付きで段階ごとに表示
• 乗車券の発売区間・経由・有効期間・途中下車の可否と券面のイメージを、実際の券面の様式に沿って表示
• 学割・障害者割引・ジパング倶楽部・株主優待など12種類の割引について、適用の可否と理由、割引後の運賃を［DIS ALL］で一覧に
• ［RT］で接続駅と線区を指定し、希望する経路通りに運賃を計算

運賃計算の結果から計算過程の詳しい説明やきっぷの表示事項を即座に表示する検索ツールは、ほとんど存在しないことでしょう。窓口での説明の裏付けとして、また試験対策の教材として、計算の過程を一つずつ確かめてみてください。

「たどりじ」コマンド版の使用方法

ここからは、「たどりじ」コマンド版の詳しい使用方法を見ていきましょう。

操作画面と表示される内容

検索条件を指定するためのコマンドラインと検索結果が表示される領域が、一つの画面にまとまっています。

> の記号の後にコマンドを入力し、［Enter］キーまたは［発信］を押すと、計算結果が表示される形です。

基本操作

入力欄にコマンドを入力し、［Enter］キーまたは［発信］を押します。駅名は漢字・ひらがな・ローマ字のいずれでも入力でき、コマンドやオプションの大文字・小文字、全角・半角は区別しません。同じ名前の駅が複数ある場合は候補が番号つきで表示されるので、番号を入力して選んでください。

使い方は［?］（または［HELP］）で表示できます。［HELP ST］のようにコマンド名を続けるとそのコマンドの詳しい説明が、［HELP EX］では入力例を確認可能です。

経路と運賃を自動で案内する（ST）

［ST］に続けて発駅と着駅を入力すると、経路と運賃を自動で案内します。例えば東京駅から仙台駅までなら、［ST 東京 仙台］と入力しましょう。

> ST 東京 仙台
————–
【検索条件】
————–
出発駅：東京（とうきょう）　到着駅：仙台（せんだい）
新幹線利用：指定なし
割引種別：大人（無割引）
検索日：2026-10-17
——————————————————–
【経路1：最短経路】東京 → 仙台（在来線利用）
——————————————————–
［普通乗車券の発売区間］
東京都区内 → 仙台市内
［実際の乗車経路］
東京（東北本線）仙台 351.8km　計 351.8km
［運賃計算上の経路］
東京（東北本線）仙台 351.8km　計 351.8km
［営業キロ等の内訳］
営業キロ：351.8km（JR 351.8km）　運賃計算キロ：351.8km　会社別：東 351.8km
運賃表：JR東幹線 352km（幹線）
［運賃額・効力］
普通運賃：6,270円（小児 3,130円）
有効期間：3日間　途中下車：可
・普通乗車券の券面に表示された特定都区市内（東京都区内・仙台市内）の各駅では出場できません。

経路は「最短経路」「新幹線優先」「特急優先」「幹線優先」の順に最大3件表示されます。続きは［次頁］または［MORE］で表示可能です。

［ST］だけを入力すれば、発駅・着駅・経由駅・割引を順に尋ねる対話形式の検索に切り替わるので、操作に慣れないうちはこちらが便利でしょう。

> ST
出発駅は？（漢字・ひらがな・ローマ字）
（「?」を入力すると選択を取り消します）
> 東京
到着駅は？
> 仙台
経由駅は？（複数はスペース区切り。無ければ Enter か「なし」）
>

オプションで条件を指定する

駅名の後にオプションを続けると、検索条件を細かく指定できます。例えば［ST 東京 仙台 -dis 障単 -dsp WHY］は、障害者割引（単独）を適用し、計算の過程まで表示する指定です。

割引種別を指定する

割引については、［-dis］に続いて下表の別名で指定します。割引種別の一覧は、［DIS］コマンドで確認してください。

経路を指定して運賃を計算する（RT）

乗る経路が決まっている場合は、［RT］に続けて「駅/線区/駅/…/駅」の形で入力しましょう。例えば［RT 東京/東海道本線/熱海/伊東線/伊東］です。線区名は正式名が基本ですが、「東海道線」のような通称も使えます。

> RT 東京/東海道本線/熱海/伊東線/伊東
————–
【検索条件】
————–
経路指定：東京／東海道本線／熱海／伊東線／伊東
新幹線利用：指定なし
割引種別：大人（無割引）
検索日：2026-10-17
——————————————————–
【経路1：指定経路】東京 → 伊東（在来線利用）
——————————————————–
［普通乗車券の発売区間］
東京山手線内 → 伊東
［実際の乗車経路］
東京（東海道本線）熱海 104.6km / 熱海（伊東線）伊東 16.9km　計 121.5km
［運賃計算上の経路］
東京（東海道本線）熱海 104.6km / 熱海（伊東線）伊東 16.9km　計 121.5km
［営業キロ等の内訳］
営業キロ：121.5km（JR 121.5km）　運賃計算キロ：121.5km　会社別：東 121.5km
運賃表：JR東幹線 122km（幹線）
［運賃額・効力］
普通運賃：2,420円（小児 1,210円）　IC運賃：2,420円（小児 1,210円）
有効期間：1日間　途中下車：不可
・大都市近郊区間内相互発着のため、途中下車できません（有効期間は1日）。
・普通乗車券の券面に表示された特定都区市内（東京山手線内）の各駅では出場できません。

［RT］だけを入力した場合は対話形式となり、駅ごとに通る線区が番号付きで表示される仕組みです。線区と降りる駅を順に選び、着駅で［0］を選ぶと運賃を計算します。

便利なコマンド

運賃検索の幅を広げ、便利に活用できるよう、基本的なコマンド以外にも多くの便利なコマンドを用意しました。

よく使うコマンドは、入力欄の下のボタンからも呼び出せます。［ST 自動案内］［RT 経路入力］［LN 駅情報］を押すとコマンド名が入力欄に入るので、続けて駅名を入力してください。

当ツールのコマンド版に搭載されているコマンドの一覧については、記事末尾のAppendixを参照してください。

検索結果の見方

ここからは、検索結果に表示される内容の見方を確認していきましょう。

表示の詳しさを切り替える

検索結果は、［-dsp］の指定によって4通りに表示を切り替えられます。指定がない場合の表示は FUL（フル表示）です。直前の検索の表示だけを変えたいときは、［-dsp WHY］のようにオプションだけを入力しても構いません。

乗車券の発売区間と運賃計算上の経路

各経路の先頭には、経路の見出し（最短経路・新幹線優先など：［RT］では「指定経路」）と、乗車券の発売区間が表示されます。発売区間は、特定都区市内制度などを適用した後の、実際に乗車券に印字される区間です。

注意したいのは、実際に乗る経路と運賃計算に用いる経路が一致しない場合があることです。［運賃計算上の経路］には、特例によって置き換えた後の経路と営業キロが表示されます。

運賃額ときっぷの効力

表示される運賃は、大人と小児の普通運賃とIC運賃、割引を指定した場合には割引後の運賃です。割引の条件を満たさない場合はその理由が示され、代わりに使える割引があれば併せて表示します。有効期間と途中下車の可否も、ここで確認しておきましょう。

適用特例・案内事項と計算の途中経過

［運賃計算上の適用特例］には、その経路の運賃計算に適用した規則が、［乗車券に関する案内事項］には、きっぷを購入・使用する際の注意点が表示されます。

［-dsp WHY］を指定すると、［計算の途中経過］として、以下の内容が旅客営業規則の条数付きで段階を踏んで表示されます。

• 発着駅の読み替え
• 経路の置き換え
• 営業キロの通算
• 運賃計算キロ
• 運賃表の引き方
• 加算運賃の適用
• 金額の端数処理
• 有効期間・途中下車の可否

> -dsp why
————–
【検索条件】
————–
出発駅：東京（とうきょう）　到着駅：仙台（せんだい）
新幹線利用：指定なし
割引種別：大人（無割引）
検索日：2026-10-17
——————————————————–
【経路1：最短経路】東京 → 仙台（在来線利用）
——————————————————–
［普通乗車券の発売区間］
東京都区内 → 仙台市内
［実際の乗車経路］
東京（東北本線）仙台 351.8km　計 351.8km
［運賃計算上の経路］
東京（東北本線）仙台 351.8km　計 351.8km
［営業キロ等の内訳］
営業キロ：351.8km（JR 351.8km）　運賃計算キロ：351.8km　会社別：東 351.8km
運賃表：JR東幹線 352km（幹線）
［運賃額・効力］
普通運賃：6,270円（小児 3,130円）
有効期間：3日間　途中下車：可
・普通乗車券の券面に表示された特定都区市内（東京都区内・仙台市内）の各駅では出場できません。
［運賃計算上の適用特例］
・日暮里駅・赤羽駅間は特定区間に該当するため、経路を指定しません（東北本線 王子駅経由で計算）。
・赤羽駅・大宮駅間は特定区間に該当するため、経路を指定しません（東北本線 川口駅・浦和駅経由で計算）。
［乗車券に関する案内事項］
・特定都区市内制度（規則第86条・第87条）が適用されるため、発駅は「東京都区内」となります（東京駅からの営業キロで計算）。
・特定都区市内制度（規則第86条・第87条）が適用されるため、着駅は「仙台市内」となります（仙台駅までの営業キロで計算）。
［計算の途中経過］
1) 発着駅の読み替え：東京 → 仙台 を「東京都区内 → 仙台市内」として計算（規則第86条：東京都区内は東京駅からの営業キロ、規則第86条：仙台市内は仙台駅までの営業キロ）
2) 経路の置き換え：内容は［運賃計算上の適用特例］のとおり（規則第69条第2号、規則第69条第3号）
3) 営業キロの通算：JR線 351.8km　会社別：東 351.8km（規則第14条〜第14条の4）
4) 運賃計算キロ：351.8km → 1km未満を切り上げて 352km（幹線）（規則第8条）
5) 運賃表の引き方：JR東幹線 352km ＝ 6,270円
6) 大人運賃：6,270円　小児運賃：大人運賃の半額、10円未満切捨て ＝ 3,130円（規則第74条）
7) 有効期間：営業キロ 351.8km → 3日（規則第154条）　途中下車：可（規則第156条）

運賃計算の「なぜ？」に、もっとも詳しく答える表示と言えるでしょう。

券面イメージ

［-dsp TKT］を指定すると、乗車券の券面イメージを表示します。

> -dsp tkt
————–
【検索条件】
————–
出発駅：東京（とうきょう）　到着駅：仙台（せんだい）
新幹線利用：指定なし
割引種別：大人（無割引）
検索日：2026-10-17

【経路1：最短経路】
┌───────────────────────
│ 乗車券
│ ［区］東京都区内 → ［仙］仙台市内
│ 経由：東北
│ 10月17日から10月19日まで有効 ￥6,270
│ 券面表示の都区市内各駅下車前途無効
│
│ 2026.10.17　一ノ関駅XV85発行
│ 01113-06　（2-　）R072 C77 見本
└───────────────────────

発売区間・経由・有効期間・運賃・割引の印章などを、実際の券面の様式に沿って再現しました。発行日・発行箇所・券番は架空のもので、右下には「見本」と表示されます。［-dsp TKT 大宮］のように駅名を続けると、発行駅を指定することも可能です。

検索対象路線

「たどりじ」は、2026年3月14日改定の運賃に対応しています。検索対象となる路線は次のとおりです。

JR線

JR北海道・JR東日本・JR東海・JR西日本・JR四国・JR九州の旅客6社について、新幹線・在来線の全線全区間・約4,300駅を網羅しました。

連絡社線

JR線と連絡運輸を行う社線のうち、次の30線区を収録しています。JRの特急列車が乗り入れる線区などでは、接続駅や特急停車駅など一部の駅に限って収録しています。

なお、小田急線と御殿場線を直通する特急「ふじさん」については、JRの特急列車として扱っておらず、収録の対象外です。

対応していない事項

特急料金などの料金・列車の時刻や空席状況・定期券運賃については、検索の対象外です。料金の計算については、今後対応する予定です。

「たどりじ」の利用登録をお願いします！

「たどりじ」は利用登録なしでもお使いいただけるものの、検索回数には制限があります（フォーム版と合算）。利用登録をしていただくと、次の機能をご利用いただけます。

• 検索回数の制限がなくなる
• ［-dsp TKT］で乗車券の券面イメージを閲覧できる
• ［CMP］で経路の比較、［DIS ALL］で全割引の一覧を利用できる
• 検索の履歴と既定値を保存し、別の端末・ブラウザでも引き継がれる
• ［REPORT］で不具合を報告できる

券面イメージについては、表示内容が実物に近い形で精密に再現されています。悪用を防ぐなど安全面の観点から、閲覧にあたって利用登録をお願いしています。

登録の方法は簡単で、画面下の「利用登録をお願いします！」にある［LINEでログイン］または［Googleでログイン］を押すだけです。

いずれもソーシャルログインの識別情報を確認するだけであり、LINEの友だち追加も不要です。また、メールアドレスなどの個人情報を一切取得しないように設計しましたので、安心してご利用ください。

利用登録した上で不具合の報告をいただければ、採用された場合に限り薄謝（Amazonギフトカード）を進呈します（1人1回限り・限定数あり）。

「たどりじ」フォーム版（GUI版）の紹介

当記事でご提供するコマンド版（CLI）は、慣れればキーボードだけで条件を一気に入力でき、すばやく結果を表示可能です。しかし、コマンド入力には抵抗があるかもしれません。

そこで、フォーム版（GUI版）もご用意しています。ネット予約サービスの操作性を再現しており、駅名の候補や検索条件を画面上で選びながら入力が可能です。検索条件の入力のしやすさを重視したい場合、フォーム版を利用してください。

（ブログカード）

まとめ

JR運賃計算プラットフォーム「たどりじ」コマンド版は、航空端末のようにコマンドラインを入力するだけで、JR全線と一部の接続社線の経路・運賃・きっぷの条件を表示するツールです。入力に慣れれば、すばやく運賃を確かめられます。

結果に疑問が残れば［-dsp WHY］で計算の過程を、経路を変えたければ［RT］で指定経路の運賃を、続けて確かめてみてください。1行のコマンドがそのまま検索条件になるので、［HIST］や［LINK］で同じ条件を何度でも呼び出せるのも、コマンド版ならではの機能です。

実務の確認用として、試験勉強の教材として、手元に置いて活用してください。お気づきの点があれば、利用登録の上［REPORT］で報告いただけると幸いです。

この記事を最後までお読みいただき、ありがとうございました！

Appendix：CLI版操作コマンド一覧

CLI版で使えるコマンドを、用途ごとに一覧にまとめました。入力例をそのまま入力欄に入れて［発信］を押すと、動きを確かめられます。

当記事の改訂履歴

2026年10月18日：初稿 最新修正

2026年10月17日：当サイト初稿