ネット予約サービスやデジタルきっぷを使いこなすのに必要な鉄道きっぷの運賃制度を横断的にまとめたカテゴリーです。運賃制度の基礎からオタッキーな禁断の裏技まで、運賃制度の奥の深さを幅広くご紹介します。
運賃制度新大阪駅・北新地駅発着の運賃を大阪駅起点に調整する特例【規則第88条・第89条】行先が「大阪・新大阪」のきっぷを見る
大阪駅・新大阪駅から在来線または山陽新幹線に乗車して姫路駅以遠に向かうための普通乗車券を手にした時、距離によっては「大阪・新大阪」が表示されていることにお気づきでしょうか。出発駅あるいは到着駅として単一の駅名または特定都区市内（大阪市内等）...
運賃制度JR運賃・料金案内「たどりじ」フォーム検索版～経路をたどり、理由をたどる。運賃計算の「なぜ？」に答える～
出発駅・到着駅と検索条件を選ぶだけで、JR線の経路と運賃を規則どおりに計算するツールです。JR全線と連絡社線の所定運賃、学割・障害者割引・ジパング倶楽部などの各種割引に対応。経路ごとの詳しい内訳と券面イメージも表示します。特急料金・グリーン料金は次の版で対応します。
運賃制度JR運賃・料金案内「たどりじ」コマンド入力版～経路をたどり、理由をたどる。運賃計算の「なぜ？」に答える～
乗車区間や検索条件をコマンドで入力し、JR線の経路と運賃を規則どおりに計算するツールです。JR全線と連絡社線の所定運賃、学割・障害者割引・ジパング倶楽部などの各種割引に対応。経路を指定した計算・経路比較・券面イメージの表示も可能です。特急料金・グリーン料金は次の版で対応します。
運賃制度JR西日本管内の「みどりの窓口」削減はなぜ止まらないのか？決算と駅数データからJR他上場会社と比較した状況の深刻さを考察
交通系ICカードの普及やネット予約サービスの展開が進み、JR各駅に設置されている「みどりの窓口」が大幅に削減されました。2022年に断行されたJR東日本管内におけるみどりの窓口の削減はドラスティックなものであり、社会に大きな波紋をもたらしま...
運賃制度鉄道きっぷ「連絡運輸」の基本～旅客連絡運輸規則・取扱細則別表の引き方を理解して的確に連絡きっぷを手にする奥義～
列車に乗る際、鉄道会社ごとにきっぷを買い直すのに煩わしさを覚えたことはありませんか？他社路線に乗り入れる直通列車に乗車する際や、駅で他の列車に乗り継ぐ際に、意識することなく他社区間に入っていることがあります。このような時、基本的には鉄道会社...
定番記事JRきっぷ「内方乗車」の基本～営業キロ100km前後で起こるきっぷのマジックを紐解く～
鉄道のきっぷを手にした時、券面に表示されている全区間を利用しなければならないと思っていませんか？実はそんなことはなく、きっぷの区間内であれば途中駅から旅行を始められます。また、途中の駅で旅行をやめて、その先の区間を使わなくても大丈夫です。き...
定番記事指定席券売機で「乗換案内から購入」して乗りたい列車を確実に検索！全国のJR駅で通用する操作方法や裏ワザを解説【新機能対応】
みどりの窓口がある駅ばかりでなく、窓口がない駅にも設置が進んだ「指定席券売機」は、すっかり身近な存在になりました。駅員との対面できっぷを購入できる機会がかなり少なくなった現在の状況であっても、自分で指定席券売機を操作すれば、これまで窓口で購...
運賃制度鉄道きっぷの経路を組む考え方の基本【JR各社往復・連続乗車券終売対応済】それは片道経路の普通乗車券として成立するか？
鉄道を利用する際、乗車する列車や経路をあらかじめ決めてからきっぷを購入します。出発する駅から目的地の駅までの乗車経路については、ユーザー自らが自由に組み立てることが可能であり、鉄道会社に特定の経路を強制されることはありません。後戻りせず、連...
運賃制度連絡運輸の活用で運賃割引適用のチャンスを高めよう！学割・障害者割引・大人の休日倶楽部会員割引の距離要件・運賃計算方を解説
普通乗車券等を割引で購入する資格がある場合であっても、無条件で割引を受けられるわけではなく、乗車する距離が問われます。一定の距離に満たない場合は、割引が適用されません。そのため、距離が足りない場合は割引を受けられず、所定の運賃を支払っている...
定番記事鉄道きっぷにおける「途中下車」制度の基本～通し区間の普通乗車券やフリーきっぷを活かし旅費の節約につなげる極意～
列車に乗る時、「きっぷは目的地まで正しくお求めください」と駅や列車の中に掲示されているのをしばしば目にします。目的地をあらかじめ決め、きっぷを買ってから列車に乗るというのは、鉄道を利用する上での基本です。目的地まで購入したきっぷは、目的地に...