定番記事西武鉄道特急ラビュー「ちちぶ」号のきっぷ【2026-27年版】予約購入方法・乗車体験
東京と埼玉県秩父地方を結ぶ西武池袋線・秩父線には、長年特急列車が走っています。池袋駅から飯能駅を経て西武秩父駅に至る76.8kmの区間を、約1時間20分で結んでいます。この区間を走る特急列車の車両が、2019年に一新されました。「Lavie...
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アーカイブ【旧記事】「山手線・大阪環状線」一周乗車の運賃はいくらか～きっぷのルールを徹底検証～
【新記事をお読みください】新記事投稿に伴い、当記事はアーカイブとなりました。以下の新記事をお読みいただきますよう、お願いいたします。【以下は旧記事の本文です】東京と大阪の中心部には、JRの環状線である「山手線」と「大阪環状線」があります。多...
運賃制度【規則第86条ただし書き】特定都区市内制度の適用が除外されたきっぷを見る！単駅扱いとなる経路を練り上げるための極意を伝授
東京駅から大阪駅まで移動する際のきっぷには、通常「東京都区内→大阪市内」と表示されています。これは、東京23区内や大阪市内にあるJR駅をそれぞれ1つのゾーンとして扱うためです。営業キロが200kmを超える普通乗車券に適用される制度であり、「...
運賃制度【運用終了】横浜駅・新横浜駅をめぐる「選択乗車」特例の数々～便利に賢く鉄道を乗りこなすワザ～
東京駅・熱海駅間の別線化に伴い、横浜駅および新横浜駅が関係する選択乗車特例の設定が一斉に撤廃されたため、当記事で説明する内容は有効ではありません。過去に存在した運賃制度であることを認識した上で、読み進めてください。東海道新幹線と在来線の東海...
運賃制度「西九州新幹線」並行在来線をめぐる運賃・料金特例の数々【2025年運賃改定対応】～在来線と新幹線の一周乗車体験～
西九州新幹線が、2022年9月に部分開業しました。武雄温泉駅から諫早駅を経て、長崎駅までの区間69.6kmを約30分で結びます。西九州新幹線に対する並行在来線、従来特急列車が走っていた在来線の長崎本線です。その中でも、諫早駅から長崎駅までの...
アーカイブ【旧記事】きっぷの経路を組む考え方の基本～それは片道乗車券として成立するか～
【新記事をお読みください】新記事投稿に伴い、当記事はアーカイブとなりました。以下の新記事をお読みいただきますよう、お願いいたします。【以下は旧記事の本文です】鉄道の乗車券を購入する際、経路を意識したことはあるでしょうか。発駅から着駅までの経...
アーカイブ【旧記事】JRきっぷ「大都市近郊区間」制度の基本～エリアがあまりにも広くないか～
【新記事をお読みください】新記事投稿に伴い、当記事はアーカイブとなりました。以下の新記事をお読みいただきますよう、お願いいたします。【以下は旧記事の本文です】首都圏や近畿圏を走る大都市近郊のJR線には多くの路線があり、いろいろな経路を作れま...
アーカイブ【旧記事】JRきっぷ「特定都区市内制度」の基本～賢くきっぷを買うワザ～
【新記事をお読みください】新記事投稿に伴い、当記事はアーカイブとなりました。以下の新記事をお読みいただきますよう、お願いいたします。【以下は旧記事の本文です】鉄道きっぷを買う時には、出発する駅と目的地の駅を指定します。通常は、旅行を開始する...
アーカイブ【旧記事】鉄道きっぷの「途中下車」制度を最大限活かす～おトクに遠距離きっぷを買う秘策～
【新記事をお読みください】新記事投稿に伴い、当記事はアーカイブとなりました。以下の新記事をお読みいただきますよう、お願いいたします。【以下は旧記事の本文です】「途中下車」というと、音楽の曲を連想される方もいるのではないでしょうか。とても心躍...
アーカイブ【旧記事】鉄道運賃の「遠距離逓減制」活用のススメ〜乗れば乗るほど運賃が安い？～
【新記事をお読みください】新記事投稿に伴い、当記事はアーカイブとなりました。以下の新記事をお読みいただきますよう、お願いいたします。【以下は旧記事の本文です】鉄道を利用する際、遠くに行けば行くほど安くなるというと、不思議に思われるのではない...