デジタル決済交通系ICカードが入場券代わりの「タッチでエキナカ」を使い倒す！利用体験をもとにメリットや問題点を深掘り
JR東日本の駅ナカには、魅力的なお店が多くあります。駅ナカといっても、改札口を入らなくてもアクセスできるお店と、改札口を入らなければならないお店があります。その中でも後者のお店には、東京駅における「グランスタ」、首都圏の主なターミナル駅にお...
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運賃制度連絡運輸における距離通算を上手に活用！割引条件をクリアして賢くきっぷを買うワザ
鉄道運賃の割引には、学生割引や障害者割引があります。また、「大人の休日俱楽部」や「ジパング俱楽部」会員といったシニア向けには、対象区間について運賃・料金の割引が提供されています。これらの割引は基本的にJR各社における制度ですが、他の私鉄各社...
アーカイブ【運用終了】経路外の駅に寄り道したくなったらどうしよう？分岐乗車における運賃計算方・きっぷの買い方2選
出発駅から到着駅まで移動する際、ふと寄り道をしたくなることがありませんか。その場合、途中駅から別の路線に分岐乗車して寄り道をする駅へ立ち寄り、再び途中駅に戻って移動を再開することになります。例えば、京都市内には二条城や嵐山、東福寺といった観...
運賃制度大阪駅うめきた地下口「みどりの券売機プラス＋AI」使用体験＆無料通行証発行方法
2023年3月に供用開始された、JR大阪駅のうめきたエリア。特急「はるか」号や「くろしお」号、おおさか東線の列車などが発着しています。21番線から24番線までの地下ホームには、フルスクリーンドアやAI券売機などの最新設備があります。うめきた...
定番記事西武鉄道特急ラビュー「ちちぶ」号のきっぷ【2026-27年版】予約購入方法・乗車体験
東京と埼玉県秩父地方を結ぶ西武池袋線・秩父線には、長年特急列車が走っています。池袋駅から飯能駅を経て西武秩父駅に至る76.8kmの区間を、約1時間20分で結んでいます。この区間を走る特急列車の車両が、2019年に一新されました。「Lavie...
運賃制度「山手線・大阪環状線」一周乗車の運賃はいくらか？実際のきっぷから運賃制度のグレーゾーンさを徹底検証【運賃制度変更対応版】
東京中心部には「JR山手線」、大阪中心部には「JR大阪環状線」があり、毎日多くの列車がそれらの路線を周回しています。山手線を走る列車は、東京駅から品川駅・新宿駅・池袋駅・上野駅を経て、東京駅まで34.5kmの区間を一周します。山手線全区間を...
アーカイブ【旧記事】「山手線・大阪環状線」一周乗車の運賃はいくらか～きっぷのルールを徹底検証～
【新記事をお読みください】新記事投稿に伴い、当記事はアーカイブとなりました。以下の新記事をお読みいただきますよう、お願いいたします。【以下は旧記事の本文です】東京と大阪の中心部には、JRの環状線である「山手線」と「大阪環状線」があります。多...
運賃制度【規則第86条ただし書き】特定都区市内制度の適用が除外されたきっぷを見る！単駅扱いとなる経路を練り上げるための極意を伝授
東京駅から大阪駅まで移動する際のきっぷには、通常「東京都区内→大阪市内」と表示されています。これは、東京23区内や大阪市内にあるJR駅をそれぞれ1つのゾーンとして扱うためです。営業キロが200kmを超える普通乗車券に適用される制度であり、「...
運賃制度【運用終了】横浜駅・新横浜駅をめぐる「選択乗車」特例の数々～便利に賢く鉄道を乗りこなすワザ～
東海道新幹線と在来線の東海道本線は、ある区間では並走したり、他の区間では離れた場所を走ります。首都圏では、品川駅から小田原駅までの区間が該当し、中間に新横浜駅があります。ところで、JRの運送約款には「選択乗車」というルールがあります。2通り...
アーカイブ【運用終了】大都市近郊区間相互間で「途中下車」可能な乗車券を作る～選択乗車と連絡運輸を活用～
JRの大都市近郊区間制度が適用される経路の場合、途中下車ができません。その代わり、改札から出場しない限り、任意の経路で大回り乗車ができます。大都市近郊区間内の移動では、最低区間運賃のきっぷで大回り乗車したいというニーズがあります。その一方で...