JR東日本首都圏エリア発着の在来線特急列車は、2024年3月以降すべて全車指定席となっています。また、JR北海道管内におけるすべての在来線特急列車も、全車指定席となりました。いずれの列車にも、普通車自由席は連結されていません。
それらの特急列車に乗車するには、あらかじめ座席が指定された特急券を購入する必要があります。しかし、以下のような事情がある場合、座席の指定を受けられないことがあります。
- 列車が満席の場合
- 乗車する列車を確定できないけど、特急券だけ用意する場合
- 特急券を持たずに列車に乗車した場合（無札：無人駅から乗車する等の場合）
列車が満席の場合、座席が指定された特急券を購入できません。また、特急券を持たずに乗車してしまうと、大人260円の車内料金が加算されてしまいます。
このような困った状況を解決するきっぷが、当記事でご説明する「座席未指定券」です。
座席未指定券の値段は、通常の特急券と同額です。座れても座れなくても同額なのでできれば座席指定を受けたいですが、満席時の切り札でもあるので一概には言えません。一長一短のある乗車システムと言えるでしょう。
この記事では、JR東日本・JR北海道管内の在来線特急列車における「座席未指定券」の購入方法・乗車変更および払いもどしの方法・座席指定を受ける方法・座席の座り方（空席の探し方）について、網羅的に解説します。
座席未指定券を利用する特急列車の乗車システムが抱える課題を理解した上で、当記事がスムーズに特急券を購入できない場合の参考にしていただければ幸いです、
- 満席の列車に乗車する時や無人駅から乗車する場合等に購入する特急券であること
- 特急料金は座席指定が前提であるものの、座席指定を受けられなくても同額であること
- 自分が購入した特急券に指定されている座席に、他人が座っている可能性があること
座席未指定券の対象列車～どのような場合に購入するか～
最初に、座席未指定券を購入するのが適切なケースや座席未指定券の対象線区について触れておきたいと思います。
座席未指定券を購入することが適切なケース
座席指定を受けた特急券を購入できない場合、やむを得ず購入する「座席未指定券」。運送約款上の正式名称は「未指定特急券」ですが、通常は「座席未指定券」と呼ばれています。
全車指定席の特急列車に乗車する際には、座席が指定された「特急券」を事前に購入するのが大原則です。しかし、常に特急券を購入できるとは限りません。
前述した通り、次のようなケースにおいて「座席未指定券」を購入することになります。
- 列車が満席の場合
- 乗車する列車を確定できないけど、特急券だけ用意する場合
- 無人駅から乗車する場合であらかじめ特急券を購入できない場合（無札）
この場合でも、できる限り座席指定を受けることを強くおススメします。
たとえ座席指定を受けられない場合でも、車内料金の適用を回避するため、乗車する前に必ず座席未指定券を買っておきたいです。
「座席未指定券」のシステムがあるのは普通車指定席だけであり、乗車定員以上の指定券を発売しないグリーン車には適用されません。
座席未指定券の対象線区・列車
「座席未指定券」の対象となる首都圏エリアおよび北海道エリア発着の在来線特急列車は、全車指定席の次の列車です。
| 線区名 | 対象列車名 |
| 東海道線特急 | 特急「踊り子」号・「湘南」号 |
| 中央線特急 | 特急「あずさ」号・「かいじ」号・「富士回遊」号 |
| 高崎線特急 | 特急「あかぎ」号 |
| 常磐線特急 | 特急「ひたち」号・「ときわ」号 |
| 房総特急 | 特急「しおさい」号・「わかしお」号・「さざなみ」号 |
| 成田空港連絡 | 成田エクスプレス |
| JR北海道管内 | すべての在来線特急列車 |
これらの列車のうち、特急「踊り子」号の伊豆箱根鉄道駿豆線内の区間、特急「富士回遊」号の富士急行線内の区間については、鉄道会社の都合で座席指定を行いません。当該線内のみ乗車する場合には座席指定を受けられず、必然的に座席未指定券で乗車することになります。
特急「踊り子」号の伊豆急行線内の区間を含め、その他の列車については、発車前であれば満席でない限り座席指定を受けられます。
座席未指定券の適用対象外となる首都圏エリアの列車
JR東日本首都圏エリアを走る特急列車のうち、高崎線特急「草津・四万」号および東武線直通特急「スペーシア日光・きぬがわ」号は、座席未指定券の対象外です。
これらの列車は全車指定席ながら、別の料金体系（B特急料金）が適用されます。また、満席時に発売されるのは、座席未指定券ではなく「B立席特急券」です。
座席未指定券の値段や購入方法に話を進めます。やむなく購入した場合でも、乗車するまでに座席指定を受けられるよう、チャレンジすることをおススメします。
座席未指定券の値段
座席未指定券の値段は、特急列車が走る線区や列車ごとに設定されています。線区ごとの値段について、これからご説明します。
座席未指定券が適用される対象列車の特急料金には、繁忙期や閑散期といったシーズンによる金額の変動（シーズナリティ）がなく、通年同額です。
また、座席指定を受けても受けなくても、特急料金は同額です。この点が、普通車自由席の設定がある特急列車との大きな違いです。
東海道線特急・中央線特急・常磐線特急・房総特急・特急「あかぎ」号
通年同額です（シーズナリティによる価格差はありません）。なお、座席指定を受けたチケットレス特急券は、下表の事前料金より100円引きです。
| 営業キロ | 事前料金（通年） | 車内料金（通年） |
| 50キロまで | 760円 | 1,020円 |
| 100キロまで | 1,020円 | 1,280円 |
| 150キロまで | 1,580円 | 1,840円 |
| 200キロまで | 2,240円 | 2,500円 |
| 300キロまで | 2,550円 | 2,810円 |
| 400キロまで | 2,900円 | 3,160円 |
乗車するまでに座席未指定券を含む特急券を購入すれば、必ず「事前料金」が適用されます。
「車内料金」が適用されるのは、特急券を持たずに普通車指定席に乗車した場合（無札）、そして「大人の休日俱楽部パス」を持っていても、座席指定を受けなかった場合です。準備なく列車に飛び乗ると高額の車内料金を取られるので、うかつに飛び乗りできません。
それに加え、車内で特急料金を支払った場合、座席指定は受けられません。空席に座るか立席かになります。座れなかったからといって、料金の払いもどしを請求することはできません。
「成田エクスプレス」
成田空港駅・空港第2ビル駅を発着するかしないかで、料金体系が異なります。
成田空港駅・空港第2ビル駅を含まない場合
上記の首都圏エリア特急列車の料金と同額です。
成田空港駅・空港第2ビル駅を発着する場合
別の料金体系（A特急料金：下表）が適用されます。ただし、シーズナリティは導入されておらず、通年同額です。座席未指定券の発売、チケットレス特急券の割引等のシステムは、上記の首都圏エリア特急列車と同様です。
| 営業キロ | 特急料金（通年） |
| 50キロまで | 1,290円 |
| 100キロまで | 1,730円 |
| 150キロまで | 2,390円 |
| 200キロまで | 2,730円 |
JR北海道管内すべての在来線特急列車
JR北海道におけるA特急料金が適用されます。その料金は、通年同額です（シーズナリティによる価格差はありません）。JR東日本管内の特急列車と異なり、座席未指定券を買わないで乗車しても車内料金の適用（加算）はありません。
| 営業キロ | 特急料金（通年） |
| 25キロまで | 850円 |
| 50キロまで | 1,160円 |
| 100キロまで | 1,680円 |
| 150キロまで | 2,360円 |
| 200キロまで | 2,730円 |
| 300キロまで | 2,950円 |
| 400キロまで | 3,170円 |
座席未指定券の購入方法・様式【JR線区間が含まれる場合】
座席未指定券の購入方法は、乗車区間にJR線以外の社線区間が含まれるか否かによって異なります。乗車区間にJR線区間が含まれない場合、購入方法に制限があるので、注意してください。
先にJR線区間が含まれる場合の原則的な購入方法をご説明した後、社線区間のみの座席未指定券の購入方法をご説明します。
座席未指定券の購入方法 ～ネット予約サービスでは購入不可～
座席未指定券は、駅にある指定席券売機か、みどりの窓口（有人窓口）のいずれかで購入します。指定席券売機の操作画面は、記事文末のAppendixに掲載しました。
ネット予約の「えきねっと」においては、座席指定を受けて決済するのが前提のため、座席指定されていない座席未指定券を購入できません。列車が満席であっても、座席未指定券を「えきねっと」上では購入できません。
発車前に座席指定を受ける方法
座席未指定券を購入した場合、座席指定を受けないまま乗車することも可能ですが、満席でない限りは座席指定を受けたいです。
座席未指定券の現物を駅のみどりの窓口に提示し、乗車したい列車を希望します。駅に設置されている指定席券売機でも、座席指定が可能です。座席指定が完了したら、席番が記載された「特急券」を受け取ります。座席未指定券を特急券に引き換える形です。
座席未指定券は紙のきっぷであるため、座席指定を「えきねっと」で行うことはできません。紙のきっぷは駅で取り扱うものと覚えておくとよいでしょう。
座席未指定券および特急券（指定券）の様式
座席未指定券には様々な媒体が存在しますが、記載内容については統一されています。
原則的な様式（マルス券）
乗車区間にJR線区間が含まれる場合、座席未指定券は基本的にマルス端末にて発券されます。マルス端末や指定席券売機にて発券された座席未指定券は指定席券売機に挿入可能であり、自分で座席指定の操作を行うことが可能です。
座席未指定券［特急券（座席未指定）］の様式はこの通りで、列車名、区間および乗車日のみが指定されています。
指定席券売機や窓口で座席指定を受けると、座席番号が記載された通常の［特急券］に発行替えとなります。
マルス券以外の様式
座席未指定券は、特急列車の停車駅以外の全国のJR駅や旅行会社で購入できます。そのため、中にはマルス券ではない様式が存在します。これらの座席未指定券についても座席指定を受けることは可能ですが、指定席券売機に挿入できないため窓口に持ち込む必要があります。
これは、JR東日本のPOS端末で発券された座席未指定券です。みどりの窓口が設置された以外においてもきっぷが発売されている駅がありますが、マルス端末が設置されていない場合POS券となります。
伊豆箱根鉄道駿豆線内の一部の特急停車駅においては、いまだに座席未指定券の常備券が残っています。同線内ではマルス端末の導入が進んでいるため、近い将来に見られなくなると思われます。この券も、指定席券売機には挿入できません。
社線区間単独の座席未指定券の購入方法・様式
特急「踊り子」号および特急「富士回遊」号においては、乗り入れ先の社線区間のみを利用することが可能です。その場合の座席未指定券の値段や利用方法には、社線独自のルールが会社ごとに設定されています。
特急「踊り子」号の伊豆急行線内のみ乗車の料金・様式
伊豆急行線内（伊東駅・伊豆急下田駅間）のみ乗車する場合の特急料金は、大人800円均一です。また、座席指定を受けても受けなくても同額です。
特急「踊り子」号の伊豆箱根鉄道線内のみの料金・様式
伊豆箱根鉄道駿豆線内（三島駅・修善寺駅間）のみ乗車する場合の特急料金は、大人200円均一です。座席指定は受けられず、「座席未指定券」を購入して空席に座ります。
今時貴重なD型硬券で発行されています。
特急「富士回遊」号の富士急行線内のみ乗車の料金・様式
富士急行線内（大月駅・河口湖駅間）のみを乗車する場合の特急料金は、区間により金額が異なります（下表参照）。座席指定は受けられず、「座席未指定券」を購入して空席に座ります。
| 区間 | 大人料金（円） | 小児料金（円） |
| 大月ー下吉田・富士山・富士急ハイランド・河口湖駅間 | 600 | 400 |
| 富士山ー河口湖駅間 | 0 | 0 |
| 上記以外の駅間 | 400 | 300 |
座席未指定券の使用方法 ～列車の乗り方・座席の座り方～
ここでは、座席未指定券を購入し、座席指定を受けない状態で列車に乗車する場合を想定し、説明します。
座席未指定券が発売される特急列車の各座席には、当該座席の販売状況を示す3色のランプ（インジケーター）が付いています（ランプがついていない列車もあります）。
このランプの色は、座席の販売状況次第でリアルタイムに変わります。ランプの色には3つあり、それぞれの意味は次の通りです。
- 赤色：まだ売れていない席（しばらくの間空席）
- 黄色：すでに売れた席（これから先の駅で、間もなく席が埋まる）
- 緑色：すでに売れた席（誰かがすでに座っているはず）
乗車する前に座席指定を受けずに、座席未指定券や無札で乗車した場合、その時点で売れていない「赤色」のランプが付いた座席に座ります。
列車が走っている間も、座席の販売が続きます。その座席が売れた場合、乗車区間が近づくとランプが「黄色」に変わります。その場合は「赤色」ランプがついた別の席に移動しましょう。
時には、ランプが突然「緑色」に変わることがあります。その場合、当該座席に座り続けることはできません。
座席指定を受けた特急券を持ったユーザーの立場が強く、今まで座っていた座席を譲らなければなりません。混雑時や満席時であっても着席が保証されず、座れない場合があります。座れなかったといって、座席未指定券は払いもどしできません。
この写真を撮った時点では、赤色のランプがついた席がほとんどです。ほとんど空席の状態です。
この写真を撮った時点では、赤色、黄色、緑色が混ざっています。まあまあ席が売れている状態で、これから混んでくるかもしれない状況です。
この写真を撮った時点では、緑色のランプがついた席ばかりです。満席の状態です。
座席のポケットには、座席の座り方についての説明書が置かれています。表面・裏面の内容は、以下の写真の通りです。
外国人が進んで読むような内容とはいえません。
「座席未指定券」の変更・払いもどし
座席未指定券を乗車変更する場合や払いもどしする場合の取り扱いを説明します。座席未指定券は、普通車指定席の特急券に当たるため、指定券に準じて取り扱われます。
乗車変更
座席未指定券を使って、指定された列車、指定日と指定区間の範囲内で列車の座席指定を行う場合、乗車変更には当たりません。
座席未指定券の乗車日付や区間を変更する場合、そして座席指定を受け終わったあとの特急券を変更する場合、乗車変更に当たります。1回のみ乗車変更できます。
払いもどし
ここでお話しする払いもどしは、あくまでも列車に乗車しなかった場合です。列車に乗車した場合は、座れなかったとしても払いもどしできません。
座席未指定券は、指定券のカテゴリーに含まれます。ただし、座席指定を受けていない限り、払いもどしするタイミングにかかわらず払戻手数料は1枚340円です。乗車前日・当日に払いもどしする場合でも、座席指定を受けていなければ、座席指定した場合に適用される30%の払戻手数料はかかりません。
言い換えれば、乗車2日前よりも直前になってから、座席指定を受けない状態で座席未指定券を払い戻した場合、手数料が1枚340円で済むということになります（いったん座席指定を受けると、30％取られるという意味です）。
ここから先は、座席未指定券のシステムに関する筆者の個人的な意見です。お付き合いいただければ幸いです。
「座席未指定券」の課題点 ～ユーザーファーストではない～
この記事で見てきたように、座席指定が前提の列車では、座席未指定券を発売することはむしろ例外的です。ユーザーにとっては、以下のデメリットが考えられます。
料金面の不公平さ
満席の場合に、指定席特急券と同額の「座席未指定券」を買うということは、座れても座れなくても値段が変わらないことを意味します。
自由席が設定されている特急列車や（全車指定席であっても）新幹線が満席の場合に購入する特急券は「立席特急券」です。指定席特急料金から530円引き＝自由席特急料金のレベルです。
この記事でお話ししてきた全車指定席の首都圏エリア発着特急列車は、まずもって料金面で実質引き上げになったといえます。
座席を譲ることの負担・満席時のサービスレベルダウン
座席未指定券では座席指定がされないため、着席が保証されません。同じ値段を払っても、座席指定を受けられた人に席を譲らなければいけないのは、普通の感覚ならば納得いかないことではないでしょうか。
一方で、事前に座席指定をしていても、いざ列車に乗ったら自分が予約していた席に他人が座っていることがありえます。声をかけて空けてもらわなくてはならないのは、決して気持ちいいことではありません。
両者にとって納得がいかない感があるため、席を譲ってくれないなどのトラブル発生が十分予期できます。
そもそも、全車指定席の特急列車は、満席になったら、それ以上ユーザーを乗せないのが基本です。ところが、「座席未指定券」を買わせて乗せてしまうのです。座っている人にとっても、座れない人にとっても、不快感だけが残るでしょう。本来ならば、座席定員以上の席を売るべきではありません。
需要に応じて柔軟に臨時列車を設定し、座席にあぶれる人が出ないような配慮が求められます。
まとめ
JR東日本首都圏エリアやJR北海道管内を走る在来線特急列車は、全車指定席です。その中でも一部の列車を除き、独特の乗車方法が採用されています。
各座席上部に付いているランプ（インジケーター）には、座席の販売状況が三色で表示されます。全車指定席にもかかわらず「座席未指定券」を持っていれば、座席指定を受けていなくても当該列車に乗車できます。
座席未指定券はネット予約サービス「えきねっと」では購入できず、駅の指定席券売機や窓口で購入します。指定席特急券と座席未指定券は通年同額で、座席指定を受けて設けなくても差がない形です。先に座席未指定券を買っておいて、乗車前に座席指定を受けることが可能です。
座席未指定券を持っている場合、空席を利用することになるため、満席の場合には座ることができません。自分の席を予約していても、その席に他人が座っていることがあります。その場合席を空けてもらわなくてはなりませんが、声をかけるのもかけられるのも、あまり気持ちがいいものではありません。
全車指定席をうたっている以上、特急券を買ったユーザー全員が着席できなければ理不尽です。柔軟な臨時列車の設定や車両の増結など、需要に応じた座席の供給が求められます。
座席未指定券を購入した場合でも、極力座席指定を受けることを強くおススメします。
この記事を最後までお読みいただき、ありがとうございました！
Appendix-1：指定席券売機で座席未指定券を新規購入
JR東日本管内の主な駅に設置された指定席券売機において［特急］メニューを利用して座席未指定券を購入するための手順をご説明します。［乗換案内から購入］メニューも利用できますが、当記事では割愛します。
１．初期画面では［きっぷを買う］を押します。
２．次の画面では［特急］を押して、在来線特急列車のきっぷ購入メニューに入ります。
３．方面別に在来線特急列車が一覧で表示されるので、購入したい列車を選択します。
４．特急列車の乗車駅・降車駅、乗車日・時間帯、および人数を入力します。
５．条件を満たす列車が一覧表示されます。［座席未指定］を押します（どの列車でも問題ありません）。
６．座席未指定券に関する説明が表示されるので、読んだら［確認］を押します。
７．乗車券を購入する場合は区間を入力し、購入しない場合は［特急券のみ購入］を押します。
８．かえりの特急券を購入するかしないかを選択します。
９．購入するきっぷの内容が表示されます。間違いなければ［確認］を押します。
１０．代金を決済し、きっぷを受け取ります。
【出力されたきっぷ】
Appendix-2：指定席券売機で座席未指定券に座席指定
乗車駅に設置されている指定席券売機で座席指定を行うことを想定し、そのための手順をご説明します。
１１．初期画面で「指定席の変更／座席未指定券への座席指定」を押します。
１２．座席未指定券を券売機に挿入します。挿入が完了したら［挿入完了］を押します。
１３．乗車したい列車を選択します。
１４．席番を指定します。
１５．座席指定の確認画面が表示されます。問題がなければ［確認］を押します。
１６．席番が記載された特急券を受け取ります（座席未指定券は回収されます）。
【出力されたきっぷ】
参考資料
● 「きっぷあれこれ」特急券（JR東日本）2024.02閲覧
● 首都圏発着特急列車 ご利用方法（JR東日本）2024.02閲覧
● 富士回遊号について（富士山麓電氣鐡道）2024.02閲覧
当記事の改訂履歴
2026年4月15日：初稿 最新修正
2024年01月02日：当サイト初稿（リニューアル）
2022年6月30日：前サイト初稿（原文作成）
コメント