運賃制度【運用終了】横浜駅・新横浜駅をめぐる「選択乗車」特例の数々～便利に賢く鉄道を乗りこなすワザ～
東海道新幹線と在来線の東海道本線は、ある区間では並走したり、他の区間では離れた場所を走ります。首都圏では、品川駅から小田原駅までの区間が該当し、中間に新横浜駅があります。ところで、JRの運送約款には「選択乗車」というルールがあります。2通り...
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アーカイブ【運用終了】大都市近郊区間相互間で「途中下車」可能な乗車券を作る～選択乗車と連絡運輸を活用～
JRの大都市近郊区間制度が適用される経路の場合、途中下車ができません。その代わり、改札から出場しない限り、任意の経路で大回り乗車ができます。大都市近郊区間内の移動では、最低区間運賃のきっぷで大回り乗車したいというニーズがあります。その一方で...
運賃制度「西九州新幹線」並行在来線をめぐる運賃・料金特例の数々【2025年運賃改定対応】～在来線と新幹線の一周乗車体験～
西九州新幹線が、2022年9月に部分開業しました。武雄温泉駅から諫早駅を経て、長崎駅までの区間69.6kmを約30分で結びます。西九州新幹線に対する並行在来線、従来特急列車が走っていた在来線の長崎本線です。その中でも、諫早駅から長崎駅までの...
定番記事「新在別線」扱いのルールを活かして一筆書きの経路を編み出す手法！並行する新幹線と在来線の原則と例外を知って自在に経路組み
東海道本線や山陽本線、東北本線といった在来線に並行して走る新幹線には在来線を補強する役割があり、同じ線路として扱われることになっています。新幹線経由の普通乗車券を持っていれば在来線を利用することが可能であり、逆も然りです。ところで、新幹線の...
運賃制度【発売終了】「連続乗車券」の特長やメリットを押さえる！購入方法・発券事例集
列車に乗車する時に購入する乗車券と言えば、片道乗車券や往復乗車券がよく知られています。しかし、どちらでもないタイプの乗車券が存在したのです。JR線の乗車券として、片道乗車券でも往復乗車券でもない「連続乗車券」というタイプの乗車券が2026年...
運賃制度【発売終了】「往復乗車券」の基本～メリットが意外に多いぞ～
鉄道を利用する際に買う普通乗車券には、片道乗車券の他に「往復乗車券」があることをご存じでしょうか。JR各社だけではなく、多くの鉄道会社で往復乗車券が発売されていました。基本的には往路と復路の経路が全く同じであることが、往復乗車券を購入できる...
アーカイブ【旧記事】きっぷの経路を組む考え方の基本～それは片道乗車券として成立するか～
【新記事をお読みください】新記事投稿に伴い、当記事はアーカイブとなりました。以下の新記事をお読みいただきますよう、お願いいたします。【以下は旧記事の本文です】鉄道の乗車券を購入する際、経路を意識したことはあるでしょうか。発駅から着駅までの経...
アーカイブ【旧記事】JRきっぷ「大都市近郊区間」制度の基本～エリアがあまりにも広くないか～
【新記事をお読みください】新記事投稿に伴い、当記事はアーカイブとなりました。以下の新記事をお読みいただきますよう、お願いいたします。【以下は旧記事の本文です】首都圏や近畿圏を走る大都市近郊のJR線には多くの路線があり、いろいろな経路を作れま...
アーカイブ【旧記事】JRきっぷ「特定都区市内制度」の基本～賢くきっぷを買うワザ～
【新記事をお読みください】新記事投稿に伴い、当記事はアーカイブとなりました。以下の新記事をお読みいただきますよう、お願いいたします。【以下は旧記事の本文です】鉄道きっぷを買う時には、出発する駅と目的地の駅を指定します。通常は、旅行を開始する...
アーカイブ【旧記事】鉄道きっぷの「途中下車」制度を最大限活かす～おトクに遠距離きっぷを買う秘策～
【新記事をお読みください】新記事投稿に伴い、当記事はアーカイブとなりました。以下の新記事をお読みいただきますよう、お願いいたします。【以下は旧記事の本文です】「途中下車」というと、音楽の曲を連想される方もいるのではないでしょうか。とても心躍...